2022新款奥德赛报价及图片(18万拿下22年本田奥德赛，家用MPV还得看它？)

要说本田的魔术空间，比较有代表的车型，奥德赛一定算一个，今天咱看的这辆奥德赛，是2022款 2.0L 锐·耀享版，从2022年9月份上牌以来，跑了有6.4万公里，一年多的时间跑个6万多公里，也比一般的家用车跑的勤快不少，不过考虑到现在17.8万的价格来看，比新车便宜12.18万，按说车况一般问题不大，也能接受这个差价，至于车况咱往下看。

基本信息

我们要介绍的奥德赛 2022款 2.0L 锐·耀享版，定位是中型MPV，车身外观颜色为白色，内饰是深色配色。车源地在武汉，上牌地是武汉。同时截至至今累计行驶里程是6.40万公里，该车符合国VI排放标准。2022年9月首次上牌，在此期间过户1次。新车含税价为32.78万，而现在的二手车报价是17.80万，相当于开3年多便宜了14.98万。

具体配置信息

奥德赛 2022款 2.0L 锐·耀享版配备了全速自适应巡航、第二排电动调节、前排座椅加热、倒车影像、双区自动空调等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备4个安全气囊，被动安全配置优于55%同级车。

其中的全速自适应巡航，如果需要长途开车，打开这个功能以后，系统会根据实际的行驶环境去控制车速，全程不需要自己去调整，可以轻松很多；而前方碰撞预警，当系统感知到本车有与前车发生碰撞的风险，则会做出提醒，从而避免危险的发生。

动力上，搭载的是2.0L 直列4缸，油电混合，E-CVT无级变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅6.2L（WLTC标准），优于86%同级车。

内饰

这辆奥德赛的内饰磨损程度符合3年多的车龄，车机没什么智能化功能，原汁原味的本田味儿，好在大屏幕给了也不怎么卡，屏幕右下角有浅划痕，属于正常现象，不影响使用。

市场行情与用车成本

报价低于市场行情价，奥德赛 2022款 2.0L 锐·耀享版的市场行情价是18.05万-21.65万，它的报价则是17.80万，主要是因为目前选配较多，性价比更高，同时保值率也较高。

据估算，奥德赛 2022款 2.0L 锐·耀享版的用车成本较低，因为同级车的最低用车成本是5178元/年，最高是13746元/年，奥德赛 2022款 2.0L 锐·耀享版是6938元/年，所以较低。

优势和缺点

这辆奥德赛的优势方面，配置算是到位，全速自适应巡航、前排座椅加热、三区自动空调都有，同级车型里少见的配置也都安排上了，家用讲究的舒适性还是有的。空间方面第三排座椅放倒以后，是一个非常规整的后备厢空间，比起一些MPV车型，更注重家用的实用性。

缺点方面，有车主反映奥德赛的隔音一般，尤其是高速行驶的时候，胎噪比较大，还有就是奥德赛的保值率挺高的，基本三年多的车跟新车差不太多，选二手车的朋友可能需要着重考虑下。

综合来看，这辆奥德赛适合那些对动力要求不高，但是对车内空间要求高的朋友，本田的魔术空间在奥德赛身上体现的还是很到位的，加上日系车一贯的省油省心，开的久的话，用车成本这块也能节省不少，就是一来底盘偏软，跑高速什么的要注意车速，二来选二手车的朋友要考虑清楚，同等价位还能选别的车况更好的二手车，对比来看，选这辆奥德赛主要是车龄新，选哪样就看您自己了。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。

本文 嵩县号 原创，转载保留链接！网址：https://www.lysxtv.com/xx/1213.html