兰博基尼lp670二手车(兰博基尼Murcielago)

作为兰博基尼公司品牌的标志——Murciélago是一辆具有霸气和暴强动力的运动机器。独特的设计透出高度密实的质感。宽大、低矮，伴之以前移的车舱与修长、紧致的后背——柔性宛约的基本轮廓与锋芒毕露的边际线条相互映衬，兰博基尼设计理念完美呈现。概言之，Murciélago内在的特质，必将在跑车市场独领风骚。

在该系列车型中，新款兰博基尼Murcielago LP670-4 SuperVeloce简约到极致，彰显王者风范，这么说并不为过。车身前端采用全新设计，定位前倾并饰以亚光黑漆，碳纤维材质的前扰流器，经两根纵向元件连接至前端，前刹车处大型进气口能一下抓住人们的眼球。新型前挡泥板特别为液压制动加装了刹车通风道。油冷器通风口位于驾驶侧的台面内，精镀亚光黑漆以与台面协调。

更为明显的改进部位是Murcielago LP670-4 SV这只狂牛的动力强劲的引擎箱。打开透明引擎盖，可以看到里面的十二只气缸，这是机械工程史上的惊世杰作。六边形塑料板由透明聚碳酸酯制成，并分三层安装在碳纤维材质的框架内。各层向后开口，这非常有利于保证高性能引擎的散热条件。

Murcielago LP670-4 SV的尾端主要安装了排气系统管道，这些管道排列非常整齐，占据了尾端大部分的空间，给人以极深的印象。双层分流器系统的基座全部由碳纤维制成。尾灯灯光呈Y形散射，这是兰博基尼公司为Murcielago LP640、Reventón和Gallardo LP560-4系列款式专门设计。

车灯之间的面板由碳纤维材料制成，其下有一大型进气网，占据整个尾端的宽度。取材于厚壁铝板，六角形式样采用激光切成，铁氟龙涂层为其提供了必要的隔热防护。

Murcielago LP670-4 SV的空气动力学性能也采用了全新设计。除了加大型前扰流板和双层分流器外，新安装的后扰流板也功不可没。对客户而言，有两种选择：加装小型后扰流板可改善高速行驶时的接触压力，还有就是选择安装航空尾翼（Aeropack Wing），即在两个碳纤维支架上安装一个大型固定式碳纤维尾翼。新型的空气动力学性能可明显改善高速和极速条件下的方向稳定性，同时Murcielago LP670-4 SV在加装航空尾翼后，可大幅增加极速行驶时的接触压力。

LP710和LP670哪个厉害？

我可以明确的告诉你 没有lp540看你说的话就知道你对跑车一无所知 兰博基尼的murcielago2010年已经不量产了 换代车型是埃文塔多lp700-4 盖拉多有lp550 lp560 lp570 他们很好区分外形 而且盖拉多是10缸的

murcielago是12缸的 大牛小牛你都分不清 就别在这混了

LP710是EDO改装的，改装的大手笔主要还是体现在如何增强发动机肺活量方面。其中包括顺畅的进排气系统、高角度的凸轮轴、优化的缸盖以及流速更高的三元催化装置。针对这些基础设施，Ahlen公司负责改变发动机的软件控制系统。?在所有这些的共同作用下，V型12缸的自然吸气发动机爆发出了710匹的最大马力以及700N·m的扭矩。0～100km/h加速仅需3.2秒，0～200km/h加速则不会超过10秒。?

LP670是Lamborghini官方的~~~~

看数据就知道那个厉害了