为啥二手车不能买(为什么第一辆车不建议买二手)

因为二手车车况无法保证，安全隐患大大增加。

这里所说的车况包括了车辆框架硬质量以及内在的软质量，硬质量很容易理解，毕竟有很多外表看起来非常好的“翻新”二手车，其实内部的大梁已经断了，是重新焊接“拼装”起来的，这样的框架质量无法和新车的整体框架相提并论。

除了车型硬质量无法保证之外，还有就是内在的软质量更容易被买家忽视，软质量的外在表现就是里程表，其实绝大多数二手车的里程表都是被“调整“过的，连上破解仪器，十几万的里程瞬间变成三四万公里的新车，二手车跑的里程越多，车辆的各个零部件损耗就越大，即使保养得再好，也如同中空的朽木一样不堪一击。

买二手车的禁忌

禁忌一：着急交订金

如果在用户不了解全面的情况下，没有完全确定的时候不要着急交订金，因为按照有关规定，用户如果不在合约期间内提车付款，订金不退还。一般订金在车辆售价的1％至5％之间。

禁忌二：只关注某一方面

对于这类禁忌，一般女性用户和年轻用户比较多，往往只关注外表，尤其是一些个性化小车比如甲壳虫、Mini 、奥迪TT等等。车辆需要考虑综合性能比较，需要考虑外观和车架、发动机和变速箱、底盘、电气系统等，因此选择的时候不要“一根筋”，关键时刻要理智。

禁忌三：只面对一款车

二手车与新车的最大不同在于其个性化，尤其是供应车辆不一定根据购买方的意愿，比如车辆的型号、颜色、配置、价格等。我们建议用户一般选择二手车按照价格空间和功能需求来圈定车辆，而不能仅仅就面对一款车，这样容易造成价格偏差，购买价格偏高等等。

为什么温州的二手车不能买

帕萨特的车维修保养费用都比较高，如果是买二手车，第一不能买事故车；第二，注意年限，如果是带T的车，年限较长的话，可能涡轮的使用寿命将到期，换涡轮动辄上万的费用。

第三，自动挡车，如果试车的时候，行车出现换挡冲击较大，或顿挫感强烈甚至异响，或者检查出变速箱渗油等问题，就要慎重了，帕萨特的波箱大修，动辄也是上万的费用，还有像悬架部分及胶块老化损坏等，换件维修也笔不小的费用。

还有引擎盖上如果是新做过油漆的，也得注意，这可能是隔热措施不好或曾出碰擦做的廉价油漆，出现龟裂。

汽车

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆；特殊用途。

2018年7月1日起，中国降低汽车整车及零部件进口关税。1879年，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”。

1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点。

如火花点火、水冷循环、钢管架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔本茨为其机动车申请了专利。

宁波二手车为什么不能买

1、武汉二手车入股浅析二手车不管值不值得订购的难题近想出售一辆车，想到二手车便宜很多，鉴于现在世界经济不在意很宽裕，而且考量想买回一辆二手车，然而心里长年有一个疑虑，是二手车不管好不好，呢值不值得出售呢。

2、想要有这层面的老友能给些提议吧。毕竟后来老太西市场拆了之后，武汉的二手车海外市场便趋于衰败，但做为离老太西很近的硚口长丰爱之家二手车海外市场就成了现在华中成交额的二手车行业了。

3、讲到二手车营生，很多人也晓得它的内涵正是廉价交车低价卖车。

二手君威为什么不能买

买车坚决不要买二手车。问题多，维修麻烦，浪费心情和时间。

但是不得不说的是，现在中国的二手车市场并不成熟，在很多方面还存在很大的问题。不如说，汽车质量没法保证，很多不良车商会出售事故车辆。并且后续保障得不到保证。

不过随着市场的慢慢规范，更有很多二手车交易平台的崛起，二手车的交易有了跟大的保障，相信不久的将来，会有更多的消费者选择二手车。

扩展资料：

二手车现状：

1，二手车法规严重滞后，实效性不足。各地二手车交易政策措施不够统一，既没有较科学、较统一的收费标准，甚至也没有较统一的交易凭证，形成各自为政的现象。

2，行业诚信缺乏有效监督，由于各种原因形成的同一地方多家旧车交易市场之间恶性竞争，相互压价现象十分严重，不利于二手车市场的整体发展。

3，交易不规范，缺乏相关行业标准。虽然各城市都有合法的旧车交易市场，但旧车流通的渠道仍十分复杂，场外交易，私下交易，甚至违法交易的行为仍十分普遍。

百度百科－二手车

1、首先是二手车的价格本就低廉，而别克君威在二手车市场里的行情又特别的疲软价格可以说是非常的亲民，目前别克君威的行情也就是和同年份的日系紧凑级轿车差不多，换言之就是可以越级买车。

2、虽然大饼也不认可日系车皮薄肉脆的传言，但和同价位的日系车比起来别克君威的确更厚重一些，底盘的表现也足够扎实，驾驶起来非常的平稳。

3、这辆高配的君威配置还是很高的，那时候的上海通用估计还没有学会偷工减料，作为一款全球化车型，君威的很多配置都是和海外原型车保留在同一水准的。比如后排标配了ALR安全带，这在现如今的国内汽车市场已经很少能够见到了。

4、此外作为一辆高配车，虽然中控屏幕不支持触摸操作，电子地图也是老掉牙的过时了，但自动空调、电动座椅等配置却还是一应俱全的。

5、君威最大的质量问题就是出现在6AT变速箱上，当然这是这款变速箱的通病，同样使用这款变速箱的君越、科鲁兹都出现过大面积的故障。当然这个故障也全看运气，如果跑了十几万公里还没出现这个故障呢其实说明运气不错，后面也不必担心了。

6、君威这车挺奇葩的，2.0排量的版本可能比2.4的油耗还要高一点，当然具体的看你的开车习惯了。不过不管开车习惯怎么的温柔，油耗总还是降不下来。