新启程二手车(新的启程是什么意思)

新的启程就是新的开始，比如开始一段新的工作，一段新的恋情，新的生活都算新的启程。

进入社会之后，一切都要重新学习。学习与人相处学习，与同事相处学习，在工作中不断的磨炼自己。一切都是新的，不会给你过多的时间让你慢慢学习，逼迫自己加快学习。因为如果慢你就会被抛弃。

每个人都经历找工作换工作。找房子换房子。搬家与被搬家。在以往看来自己都是娇生惯养，真正踏入社会才知道这一切自己都可以做到，而且自己也都可以做好，即使心中很崩溃，一要笑着迎接新的一天迎接新的工作。

时间很快，一点点的流逝，让我们从刚刚毕业的懵懂大学生逐渐已在社会摸爬滚打几年。虽然在工作中还没有更好建设，但与以往也有很大的改变。感谢这几年自己的改变，也感谢曾经帮助过的你们，愿我们可以在新的明天完成新的启程。永远向着阳光微笑。

乐享启程 哈弗二代大狗DHT-PHEV来喽

每一步，都不畏强手！每一战，都全力以赴！6月26日，缤瑞COOL上市暨对比试驾品鉴会?江西站在南昌国际体育中心燃擎竞速。

本次活动邀请了江西地区各类汽车媒体、大咖以及吉利缤瑞COOL的车主及粉丝朋友，共同见证吉利缤瑞COOL的“狠车”风范。新车共推出风驰版、电掣版和雷霆版共计3款车型，官方指导价为9.48万元-10.98万元。

活动当天，江西南昌首批车主喜提爱车，开启新的人生征程。感受其国民轿跑新实力。

? ? ? ?作为吉利专为年轻消费群体所打造的A级运动轿跑，缤瑞COOL凭借潮酷有型的外观、“迅、猛、省”的超强动力，以及越级丰富的智能安全配置，让来宾直面PK友商竞车，对比感受缤瑞COOL的狠角实力。

采用竞速风暴设计语言 引领A级轿跑新风尚

作为吉利汽车专为年轻群体打造的“新实力国民轿跑”，吉利缤瑞COOL采用了基于“能量风暴”进化的“竞速风暴”设计语言，将速度感与运动感融入了车身细节，彰显着“酷狠”的年轻潮流气息。

外观方面，吉利缤瑞COOL拥有标志性的宽体低趴车身姿态、Fastback溜背造型、疾驰高腰线以及飞扬式扰流尾门，车顶流线顺应风的走向下压至尾翼，带来超低风阻和更高效的空气引流，视觉效果上极具攻击力。为了更契合“狠车”定位，缤瑞COOL还增加了破锋大尾翼、双边真出排气、熏黑追风轮毂以及黄色性能卡钳等拉风的性能元素，更符合年轻用户的个性偏好。在车身配色上，吉利缤瑞COOL充分考虑了年轻消费群体的态度表达，推出了狠绿、活力柠、猎焰红、竞速灰和追光白等5种大胆、跳脱的专属配色，让缤瑞COOL的潮流度再上一个阶梯。

?内饰方面，吉利缤瑞COOL采用了“能量觉醒座舱”设计理念，魅影橙、暴风灰和狠绿的多变撞色设计与年轻运动的车身配色交相呼应。新车中控台采用类麂皮撞色中饰板，前门护板融入了72色流光氛围灯，用户可根据喜好在车机设定场景模式。10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏组合而成的超感悬浮双联屏，采用悬浮立体式设计，中央通道附带百变储物空间，3片插片在10道插槽中可实现上百种不同组合，全方位满足物品放置需求，副仪表板6处储物空间体积达到15.3L。

细节方面，吉利缤瑞COOL采用了环抱式竞技座椅，全新升级的竞速电子挡杆，呈现出强烈的运动竞技氛围，瞬间点燃驾驶者的驾控激情。

吉利银河OS系统、L2级智能驾驶加持 智能安全配置行业领先

智能互联、驾控安全方面，吉利缤瑞COOL同样“狠厚道”，新车全系标配博世ESP9.3车身稳定控制系统、吉利银河OS系统、电动防夹天窗等，为用户带来了越级消费体验。

在智能科技方面，吉利缤瑞COOL充分考虑了年轻消费群体对智能交互、科技便利等方面的需求。其配备了12.3英寸高达1920×720分辨率HD高清触控大屏，并且搭载吉利银河OS系统，采用了E02芯片，行业领先的12nm先进制程工艺，8核CPU、6G内存、64G储存，实现如手机般的流畅便捷操作。吉利银河OS系统将智能AI语音控制、手机智能蓝牙钥匙、APP远程车辆控制、4G WiFi高速上网、高德地图等诸多功能融入日常用车场景，后续将通过FOTA全域升级来引入更多生态应用，进一步丰富拓展应用体验。

驾控安全方面，吉利缤瑞COOL配备了“十位一体”的博世ESP 9.3车身稳定控制系统，紧急时刻修正反应更迅速、车身动态控制更精准，为用户提供驾驶安全保障。同时，新车搭载了L2级智能驾驶辅助，其中包含了ICC智能领航系统、ACC S&G起停型全速自适应巡航系统、TJA 交通拥堵辅助系统和LKA车道偏离辅助系统等功能，可在时速0-150km/h内实现车道保持与自动跟车行驶，能够有效缓解驾驶员疲劳；ELK紧急车道保持辅助、TSR交通标识智能识别、IHBC远近光自适应系统等主动安全配置，融合了摄像头与导航信息，可识别限速标志、自动调节远近光，时刻保证驾乘人员的行驶安全；AEB-P/C城市预碰撞安全系统能够自动识别车辆、行人及二轮自行车，及时预警并且智能刹停，有效避免车辆事故。配合540°全景影像+透明底盘，实时环视车外动向避免剐蹭，动态路线辅助，轻松应对倒车和出库等日常用车场景。

舒适配置方面，吉利缤瑞COOL配备了抗菌方向盘、电动防夹天窗、全自动恒温空调、新增后排出风口、主动式座舱空气清洁系统、AQS空气质量管理系统、ION负离子发生器，配合车规级CN95空调滤芯，营造出安全又舒适的驾乘空间。

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首搭吉利劲擎1.5TD高效动力系统 动力水平越级领先

动力方面，吉利缤瑞COOL首搭吉利劲擎1.5TD高效动力系统，零百加速7.1s，起步响应仅为0.2s，百公里油耗（WLTC）低至5.9L，拥有“迅、猛、省”三大核心优势，动力水平越级领先，诠释了A级运动轿跑领军者的“狠车”风范。

缤瑞COOL搭载的吉利全新一代劲擎1.5TD高压直喷发动机，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，动力性能超越主流1.8T，媲美低功率2.0T发动机。得益于13大关键零部件技术和9大低摩擦技术，缤瑞COOL具备同级最优的高效节油技术，百公里油耗（WLTC）仅为5.9L。为了给用户提供更快、更极致的动力响应，这款 1.5TD高压直喷发动机采用了“吉利爱洛斯”燃烧系统、350Bar中置高压直喷系统和小惯量电控增压器等“黑科技”，带来了同级最快的0.2s极速起步响应，眨眼间便可人车合一、车随心动。

传动系统方面，缤瑞COOL搭载的全新一代7速湿式双离合变速器，最高传动效率达到了98%，综合传动效率达95.5%，与行业主流湿式双离合变速器相比，传动效率提升3~7%，有效提升了缤瑞COOL在起步阶段的动力性能。得益于高效的散热系统，该变速器最大可支持峰值300N·m的扭矩输出，换挡精准平顺。此外，这款变速器还是国内首款按照AUTOSAR系统架构开发的，符合ISO26262国际安全标准的变速器，传动效率更高、NVH性能更佳、生产制造精度更高。

缤瑞COOL作为吉利轿车年轻化的代表作之一，旨在为国内年轻消费群体提供超燃、有趣、愉悦的驾乘体验。当下，国内A级运动轿车市场是轿车品类的“新蓝海”，缤瑞COOL的上市将重塑该细分市场标准，降低轿跑市场门槛，引领中国性能车从小众走向大众，让每个年轻人都有机会开上“轿跑”。此外，缤瑞COOL将凭借其越级的产品力和超强的质价比，进一步增强中国汽车品牌在10万级运动轿车市场的竞争力，与思域等合资运动轿车展开正面竞争。

*详情请咨询当地经销商

大众进口汽车张昊志：用数字、灵活、创新再启程 | 汽车产经

近几年哈弗的产品热度不减，不仅仅是因为哈弗产品力进一步增强，还有其让大家津津乐道并成为话题焦点的产品名。大狗、酷狗、赤兔、神兽……我们今天要聊的这台车名字叫哈弗二代大狗DHT-PHEV。

哈弗二代大狗DHT-PHEV其实就是我们早在2022年成都车展上看到的H-DOG。H-DOG定位中型SUV，它也是狗品类的首款新能源产品。在售款车型有两款配置，分别为售价16.28万元50km?潮电版Plus和售价17.58万元的105km?潮电版Plus

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作为“汪星人”家族的产品必不可少的关键词当然包含3/4刻度。

何为3/4刻度呢？

-为用户带来了比城市SUV多一刻度野趣。

-比硬派越野车多一刻度舒适的全新产品维度。

这个关键词开创于哈弗大狗，而来到第二代产品的它，在这个元素里增加了一些新的元素：可城、可野、可电。

让我们先从外观了解它。整体感受依旧是硬朗中透出一点萌。它的长宽高分别为4705*1908*1780mm，轴距2810mm。前脸整体方正中带点儿圆角，两只圆滚滚的大灯是这种想走硬派风SUV的惯用设计元素，而圆圈中点亮的横杠是点睛之笔，传统中透露出一丝与众不同。前进气格栅中网上的英文蓝色底的哈弗LOGO，透出它新能源车型的身份。

侧面整体为长轴短悬的设计，有着0.597的轴长比。线条也很丰富，不仅有粗旷的轮眉，在轮眉上还有硬朗的铆钉做点缀。行李架也是必不可少的。作为插电式混合动力车型，它的加油和充电口分别分布于车辆的后翼子板两侧。

来到哈弗二代大狗DHT-PHEV的尾部，最抓眼球的当属尾灯，和头灯有所呼应又有所创新。

有些朋友认为它的外观有些硬派，有些野性。我想这就是它3/4刻度基因带出来越野通过性。它的接近角24°、离去角30°、纵向通过角19° 。最小离地间隙为200mm，同时拥有着560mm?的同级最高涉水深度。

如果说哈弗二代大狗DHT-PHEV的外观更偏向于“野”。那它的内饰则更加“城”。

哈弗二代大狗DHT-PHEV搭载了最新一代咖啡智能座舱。中控为12.3英寸的全液晶仪表和14.6英寸的中控彩色屏幕。这么大的中控屏可以在停车时给我们更多的娱乐价值，提高车内屏幕的可玩儿性。在车辆行进中，导航显示画面更大，路线指引更加清晰。为了在车辆行驶过程中，进一步提高驾驶员的行车安全。哈弗二代大狗还有拥有同级领先的250ms智能语音唤醒速度，不仅于快，它还能同时下达多重指令，沟通更为自然，流畅。

而中控屏我认为使用率最高的，也一定会获得更多消费者认可的功能就是540°场景影像。它包含了360°全景影像+180°透明底盘而且还有同级独有的车轮视角。它不仅可以在最常规的挂入R挡时激活，而且在车辆低速转向时自动开启，甚至也可以用语音打开该功能。总之在我们任何用的到的地方，它都可以激活，以减少用车时因为视野盲区带来的磕碰和剐蹭。保护行人、保护爱车。

作为一台轴距达到2810的SUV,它的空间也是可圈可点的，它不仅有着较为宽敞的第二排座椅空间。第二排座椅靠背也可以按照40:60比例放倒，以进一步扩展后备厢空间，让车内空间分配更为合理。

哈弗二代大狗DHT-PHEV合计共35处储物空间，包含了行李、手提包、连雨伞和手机都有自己的专属地盘。

空间对一台车而言，不仅是载人、储物，还是舒适性的标尺。哈弗二代大狗除了有空间，还带入了更多场景化实用的舒适型配置，比如智能冰箱、智能水杯还有智能加湿器。这三样东西，只要有过冬季出游体验的伙伴们，都能体会到必要性，随时随地一口热水，无时无刻湿润的空气，妈妈再也不担心我一个人开车出门。

还有个很打动宝爸宝妈的科技配置，就是支持蓝牙连接的儿童座椅，不仅可以实现儿童座椅加热还有通风功能。

哈弗二代大狗DHT-PHEV搭载了1.5T+2挡DHT的动力总成，车辆总功率240kW、扭矩530N·m?。提供两款电池包，一款电池包能量9.41kWh，NEDC纯电续航50km。另外一款能量19.27kWh，NEDC纯电续航105km。两款看起来纯电行驶里程数据差距较大，但在我看来这个数据基本可以满足家中有充电桩且日常通勤需求。而1.5T的发动机在我看来则是给驾驶员提供了随时说走就走的底气。据厂家数据，满油满电的情况下，单次行驶里程可以突破1000公里。

另外哈弗二代大狗DHT-PHEV的高配车型会提供最高功率为33千瓦的快充，一杯咖啡的时间就可以有效补充电量。

这样一台百变、多功能的车辆，对消费来说是多多益善，而对厂商来说，则是增加了造车难度。最直观的就是既要考验发动机的可靠性，又要保证电池的安全性。哈弗二代大狗DHT-PHEV的电池外壳采用1.6mm超高强度钢制箱体，较铝制外壳耐热性提升三倍。整个电池包也会经过耐火烧、耐浸泡、耐挤压测试。而且还有基于云端大数据的全天候天池管理系统，24小时实时监控、诊断。

不知道说了这么多，这台哈弗二代大狗是不是打动你了呢？在我看来这些也仅仅是哈弗二代大 狗DHT-PHEV的产品亮点的冰山一角。更多的惊喜还是“面基”后的实车体验。

至于两款配置选哪款？我个人更加推荐售价17.58万元的高配车型。除了纯电续航长，支持快充外，相较于基础配置车型还会有更多舒适、安全性配置，比如前排座椅通风、倒车车侧预警系统等。虽然基础配置已经非常丰富了，L2级别的驾驶辅助、带透明底盘的540度全景影像等等。但是配置当然还是多多益善的好 ，更何况哈弗二代大狗DHT-PHEV可以提供最低首付15%，36期0息服务等金融政策。这样平坦下来，买高配毫无压力。

我相信拥有了这台车的你，不仅是拥有一台从A到B的代步工具，更是一台能反向带动我们生活品质的朋友，自驾、露营、轻越野，见天见地见自己。

本文来自易车号作者旭婷KD，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

向着太阳启程

这光明的远航

向着春天启程

向山巅和海洋

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在第一次采访大众进口汽车总经理张昊志时，他曾说过，大众进口汽车是大众汽车品牌在中国市场的灯塔。

而在中国市场，想做灯塔并不容易。电动化与智能化正在内卷，本土品牌加速崛起，而作为纯进口品牌，大众进口汽车需要在保持德系原汁原味的同时，找到适应本土市场变化的新玩法。

如今，一年多时间过去，大众进口汽车正在发生新的变化，开启新的征程。

途锐20周年正是一个契机，承前并启后。围绕途锐20周年，大众进口汽车策划了一系列专属活动，邀请许巍成为途锐探路官，联名马迭尔推出盲盒雪糕，联动车主打造专属车贴ICON……而支撑这一切的载体，是iVW平台。

用户社区、数字化平台、线上线下联动，这些当下市场的营销趋势，被大众进口汽车快速引入并铺开。而大众进口汽车本就不缺少“情怀”“经典”“文化”这些标签，将品牌车主通过新渠道重新联结，是事半功倍的事情。

而在途锐20周年盛典期间，张昊志也在媒体采访中谈到对于大众进口汽车发展的思考，以下为采访整理：

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Q：在疫情、新能源、智能化等多种因素的共同影响下，中国汽车市场正在发生快速的转型，针对这种市场变化，大众进口汽车是如何应对的？

张昊志：我们发现当下的消费模式正在从开放型向保守型转变，消费者会更加精打细算，追求更高的购买价值和便利性。在预算相对比较固定的情况下，更加关注质量和服务，同时增换购用户仍然是市场中占比较大的部分。

而我们的营销方式更注重线上和线下的联动，比如这次途锐20周年的系列活动就充分借助数字化等先锋形式，覆盖全业务端，既有线上互动活动，也有线下的试驾体验。此外，我们还尝试引入了热门虚拟IP——Vivi Cat，与品牌经典车型进行联合形象创作，让经典的大众车型能够以现代年轻人感兴趣的方式获得Z世代的关注。

在产品层面，我们持续丰富个性化产品矩阵，以多元化产品选择更好地满足中国消费者的需求。此次上市的途锐二十周年特别版，以及今年4月上市的Arteon SR猎装车都是我们在产品层面的努力。

科技层面上，我们引入大众汽车先进的创新科技，更好地满足中国消费者对于高品质用车生活的需求。目前，我们打造数字化的通路，让客户可以通过iVW App和微信小程序直接进行预约试驾，了解售后服务，购买服务套餐等。未来，我们还计划打通财务流程，方便客户直接预定购车。同时，我们为中国消费者带来的不仅是产品，更是多元文化与德系匠心相结合的体验。

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Q：大众进口汽车业务板块，有哪些优势和挑战？面对当下中国市场的变革，您有哪些新的思考？

张昊志：从优势来讲，成立伊始，大众进口汽车的使命就是致力于将最为纯正、创新的高品质大众汽车车型引入中国市场。我们拥有独立的产品序列，同时也拥有一个小而精的销售网络，这赋予了我们很多优势，包括快速的市场响应速度，强劲的销售实力，这也是我们能够持续在中国市场提升发展的重要根基。

谈到挑战，相较造车新势力而言，未来如何进行电动化、数字化转型，是摆在我们面前的重要课题，无论是产品、销售流程、客户触达点，还是市场营销方式，都需要进行思考和转变。

从未来发展的角度来看，首先，我们希望坚持把更多纯正的、高品质的产品带给中国消费者。其二，我们也会跟随时代的变化与需求，积极调整内部管理流程、销售流程和营销方式等。其三，从我个人的角度，希望能够进一步提升品牌形象，让大众进口汽车获得更多中国消费者的认可，增加销售机会和市场占有率。

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Q：今年是途锐20周年，围绕这款经典车型，大众进口汽车策划了哪些相关活动？

张昊志：20周年对于途锐来说，是一个很重要的里程碑。我们筹备了一系列的盛大活动，来感谢全国近30万途锐车主一直以来的信任与陪伴。这一系列活动将横跨全年，以客户为中心，借助数字化等先锋形式，有机联动线上线下，覆盖全业务端。

自3月以来，我们已向全国途锐车主发出邀请，我们也很高兴看到车主朋友们在全国范围云集响应并热烈参与。二十周年专属车贴ICON也贴在了越来越多途锐的车身上，成为途锐车主的专属印记。

7月，途锐20周年媒体品鉴会，我们见证了三代途锐共聚一堂。同时，途锐二十周年特别版车型迎来国内首秀。8月初，联合马迭尔推出途锐限定雪糕，在炎热夏日，给广大用户来点儿“小清凉”。8月20日，途锐20周年盛典将采用直播形式，知名音乐人、途锐探路官许巍也打造了途锐专属音乐故事片，还将献上各种经典歌曲，二十周年特别版也将正式上市,并且在iVW上开启专属通道，供用户去锁定优先购买特别版的权益。

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Q：业务层面，大众进口汽车今年整体的市场表现，以及渠道网络发展的情况如何？对下半年的市场走势有怎样的判断？?

张昊志：2022年上半年整个行业都受到了疫情的冲击，在全国经销商的全力协同下，我们在市场表现上保持了相对稳定的态势。

具体来说，今年1-7月，途锐在进口C级豪华SUV市场中销量排名第5，蔚揽在进口B级旅行车市场中的市占率提升到第2位。7月，蔚揽的销量更是在进口B级旅行车市场中排名第1。

下半年，我们相信随着疫情情况好转，市场会进一步回暖。今年，我们引入了Arteon SR猎装车型和即将在8月20日上市的途锐二十周年特别版，不断丰富的产品矩阵将进一步激励品牌的市场表现。?

渠道方面，我们的经销商展厅升级工作已经取得了显著的成效，目前全国绝大部分门店均已完成了展厅升级，采用了大众汽车品牌最新的设计理念。同时，目前网络整体的盈利状况良好，接下来我们也会继续提升经销商网络覆盖率，优化客户服务体验，以更好地满足中国消费者的需求。

焕新升级的城市展厅充分诠释了当下智能化的趋势，同时我们也利用新的数字媒体形式来增加用户触达点，并对官网进行了优化升级。同时，包括App“iVW”、微信小程序等新的触达用户的方式，也是我们重点尝试的。?

接下来，我们还计划打通财务流程，以方便客户可以直接预定购车，也更符合当下的市场趋势。

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Q：在丽江的盛典上，出现了Golf R的身影，接下来新产品引入的信息能否透露？

张昊志：关于Golf R的引入计划，我们正在进行内部分析与评估，如有进一步消息，我们会及时与大家进行沟通。

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写在最后

中国市场在大多数情况下，其实是很少谈“感情”的，因为销量、市占率、利润这些KPI，在竞争激烈的市场环境下，是大多数企业最核心的目标。

但在大众进口汽车身上，除了业绩，理应再谈一点“感情”。

抛开那些所谓“你买我推荐，我买我不买”的段子，作为当下行业中少有的仍然以独立渠道、独立品牌存在的非豪华品牌进口车，大众